Внедорожник «Нива» производится на протяжении 36 лет! С 1977 года и по настоящее время выпущено 1,8 миллиона автомобилей «Нива», из них более 500 тысяч экспортировано более чем в 100 государств
Я давно заметил, что автомобильная промышленность существует только в бывших империях* (не верите — проверьте). На самом деле речь идёт не только об автомобильной промышленности, но и об авиации, космонавтике, ядерной энергетике и других высокотехнологичных отраслях. Почему так происходит — не берусь судить. Но, поскольку здесь речь идёт не об империях, а об автомобилях, предоставим читателям изучать историю империй самостоятельно.
Дело в другом… Люди, которые, мягко выражаясь, недружелюбно относятся к России, зачастую обвиняют Российскую Федерацию и СССР, правопреемником которого является РФ, постоянно утверждая, что их автопром ничего не может самостоятельно изобрести, а только копирует устаревшие модели «западной» автомобильной промышленности. Чтобы отчасти развеять этот миф приведу следующий пример.
В 1970-м году правительством Советского Союза перед автомобильными заводами была поставлена задача: создать автомобиль повышенной проходимости с комфортностью, свойственной легковым автомобилям. В назначенный срок только конструкторам Волжского автозавода удалось разработать жизнеспособный образец, готовый к внедрению в серийное производство. Причиной этому послужило то, что на перспективную модель были перенесены многие узлы и агрегаты с выпускаемых серийно «Жигулей» (в основном ВАЗ-2106). Элементы дизайна и салон нового внедорожника оказались практически идентичными вазовской «шестёрке».
Автомобиль назвали просто — «Нива». При уникальной проходимости он выглядел как обычная легковая машина. Западная пресса писала «…России удалось создать такой автомобиль, как будто «Рено-5» поставили на шасси «Лэндровера».
С 1972 по 1976 годы было выпущено 70 предсерийных образцов, которые прошли полный цикл испытаний, во время которых «Ниву» сравнивали с моделями-конкурентами — «Land Rover» и «Range Rover», а также с УАЗ-469. Первый серийный образец ВАЗ-2121 «Нива» сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода 5 апреля 1977 года. С самого начала производства около 80% от выпущенных автомобилей стали отправлять на экспорт, поэтому первоначальный план выпуска в 25000 увеличили до 70000 машин в год.
Уже в 1978 году ВАЗ-2121 был награждён золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно. А в 1980 году автомобиль получил золотую медаль Познаньской международной ярмарки.
На сегодняшний день «Нива» является рекордсменом. Она производится на протяжении 36 лет! Всего с конвейера сошло около ста модификаций автомобиля. С 1977 года и по настоящее время выпущено 1,8 миллиона автомобилей, из которых более 500 тыс. экспортировано более чем в 100 государств мира.
ВЫДАЮЩАЯСЯ ПРОХОДИМОСТЬ
Если не брать в расчет огромные внедорожники типа «Hummer» и другие «танки», то «Нива» является самым сверхпроходимым внедорожником. Высокая проходимость обусловлена короткой колёсной базой (2,2 метра), довольно высоким дорожным просветом (220 мм) и небольшими свесами кузова. «Нива» имеет угол въезда 32° и угол съезда — 37°.
НОВАТОРСКИЕ РЕШЕНИЯ
В автомобиле «Нива» было применено большое количество новаторских решений мирового уровня. Дело в том, что в то время как разрабатывалась «Нива» все внедорожники формулы 4х4 имели рамную конструкцию (рамное шасси), оснащались жестко подключаемым полным приводом, зависимой подвеской и упрощенными кузовами со спартанским интерьером и мягким тентованным верхом. В отличие от них «Нива» имела несущий кузов, независимую переднюю подвеску, постоянный полный привод и закрытый цельнометаллический комфортабельный кузов. В 70-е годы 20 века такие технические решения были революционными и вызвали волну подражаний. Сейчас с уверенностью можно утверждать что внедорожник «Нива» является прародителем большинства «джипов», передвигающихся по дорогам мира.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
- «Нива» является единственным автомобилем производства СССР (России), который экспортировался в Японию
- «Нива» с правым рулём пользовалась большим спросом в Великобритании и Австралии
- В «горной» Австрии в 1980-е годы «Нива» занимала до 99% парка внедорожников
- ВАЗ-21211 с 1,3-литровым двигателем пользовался большим успехом в государствах с дорогим топливом и высокими налогами на объём двигателя
- «Нива» (с 2006 года LADA 4×4) была и остаётся одним из лидеров экспорта «АвтоВАЗа»
- В 2003-2007 годах ВАЗ успешно адаптировал LADA 4×4 под нормы Euro 3 и 4, а многие зарубежные тюнинговые фирмы создали на базе «Нивы» версии с кузовами кабриолет и пикап, а также спортивно-гоночные и тюнинговые варианты.
МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ
- Мировой рекорд высоты: в 1998 году «Нива» поднялась в базовый лагерь под Эверестом на высоту 5200 м, а в 1999 году на Тибетском плато в Гималаях взяла высоту в 5726 м над уровнем моря
- Северный полюс: в апреле 1998 года, во время проведения международной парашютной акции, автомобиль ВАЗ-2131 «Нива» был сброшен c парашютом, а после приземления на лёд и освобождения от строп, был заведен и успешно преодолел заданный маршрут, пересекающий Северный полюс
- Антарктида: «Нива» 12 лет прослужила на российской полярной станции «Беллинсгаузен» в Антарктиде, где внедорожник эксплуатировался при температурах от -54 до +40°C для перевозки грузов и буксировки судов
- 1999 и 2000 годы: снегоболотоход «Лада-Нива-Марш», созданный на агрегатах «Нивы», дважды покорил Северный полюс
СПОРТИВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ
- «Нива» является многократным призёром таких престижных ралли как Париж-Дакар, Париж-Тунис, «Ралли Фараонов», Париж-Пекин и других
*Империя (от латинского слова imperium — власть) – определяется в Википедии как могущественная военная держава, объединяющая разные народы и территории в единое государство. Хотя существуют и другие определения империи.
© И.Г.Проваторов 2014