Город Полтава

Комфорт с риском, или почему матросам не нравилось ходить в туалет на старинных кораблях

Во все времена люди ценили комфорт. И сегодня каждый из нас максимально им обеспечен, вне зависимости от того, где находится – и на суше и в море. Конечно, среди удобств основным должно быть удовлетворение физиологических потребностей. Проще говоря, без туалета никуда. Но если в современном мире все допустимые удобства в любых условиях – это норма, то в прошлом дело обстояло несколько иначе. Ведь, несмотря на то, что отхожие места на старинных парусниках все-таки были, каждое их «посещение» сопровождалось немалым риском. Читать далее «Корабельный гальюн»

Какое оружие можно выпускать на водочном заводе в случае войны

Великая Отечественная Война стала огромным потрясением для советского народа и заставила правительство пересмотреть многие стандарты производства. Это коснулось даже такой простой вещи, как пуговицы.

Всегда готов!

По завершении ВОВ многие военные производства начали переоборудовать под выпуск товаров народного потребления. Враг был повержен. Разоренная, до крайности обедневшая страна нуждалась в элементарном: чайниках, ложках, тазах, одежде и, конечно же, пуговицах для нее.

Однако окончательно перестраивать заводы и завозить новое оборудование не спешили. Во-первых, его просто не было. Во-вторых, слишком свежи были воспоминания об ужасах военного времени. Народ Страны Советов жил в состоянии постоянной боевой готовности.

Линии по производству снарядов стали переделывать под выпуск стальных пуговиц, папирос «Беломорканал» и некоторых других товаров. Однако перестройка производилась таким образом, чтобы в случае нового нападения на СССР можно было в течение нескольких дней произвести обратную переналадку производства для нужд обороны. Читать далее «Снаряды вместо водки»

Дело «Каталины»: зачем МиГ-15 ВВС СССР сбил шведскую летающую лодку

В июне 1952 года Швеция и Советский Союз оказались на грани разрыва дипломатических отношений. В Стокгольме разгневанные горожане забросали камнями советское посольство и даже побили окна, а министерства иностранных дел двух держав обменялись нотами протеста. Причиной конфликта стал сбитый советскими истребителями МиГ-15 самолет-амфибия ВВС Швеции С-28 Catalina, и последовавшая за инцидентом череда разоблачений шпионской деятельности королевских спецслужб.

Скандальная история началась с того, что в ночь на 16 июня 1952 года в советском воздушном пространстве был обнаружен шведский гидросамолет с бортовым номером 47002. На его перехват из Таллина на истребителях МиГ-15 вылетели летчики морской авиации Николай Семерников и Илья Яценко-Косенко. Самолет-нарушитель находился на высоте четыре тысячи метров в четырех милях северо-восточнее мыса Ристна эстонского острова Хиуми. Читать далее «Как истребитель СССР угробил шведских шпионов»