С правым рулем нельзя

polutorka-s-pravim-rulem

Почему нарком Ежов запретил в СССР выпускать машины с правым рулём

Кажется, что праворульные автомобили появились на российских дорогах относительно недавно — когда стали доступны иномарки из Японии, перегоняемые с Дальнего Востока или транзитом из Европы. Но, оказывается, еще с начала 60-х годов в СССР часть машин с правым рулем, выпускаемых на экспорт, использовалась для внутренних нужд. А если копнуть глубже? Читать далее «С правым рулем нельзя»

Корабли — монстры

Самые большие корабли в мире

Prelude-sudno-zavod

Гигантское судно-завод

Первое место в списке самых громадных (другого слова не подобрать) судов — занимает плавучий газоперерабатывающий завод – Prelude. Это огромная плавучая платформа, на которой перевозят и перерабатывают нефтепродукты. Построила ее корейская компания Samsung для нефтяного гиганта Shell. Самое огромное судно на планете способно перевозить грузы весом до 600 000 тонн. Читать далее «Корабли — монстры»

Самый быстрый поезд в мире

superpoezd

Самый быстрый поезд в мире, который будет ехать со скоростью 600 км/час

Прототип скоростного поезда на магнитной левитации представили в Китайском городе Циндао.

Конструкторы из China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) обещают, что поезд будет готов к испытаниям уже к 2021 году.

Если такой состав запустят на линии Пекин — Шанхай, то общее время в пути сократится до 3,5 часов, что почти на 2 часа обгонит время на авиаперелет между городами (учитывая время на предполетную подготовку) или текущий скоростной поезд Фусин, курсирующий на маршруте, который по конструкционным особенностям способен разогнаться лишь до 350 км/ч. Читать далее «Самый быстрый поезд в мире»

Атомный локомотив

atomniy-lokomotiv

Атомовоз – локомотив на ядерной тяге

Нереализованный проект поезда от железнодорожных инженеров-новаторов из Советского прошлого.

Смелая идея поместить ядерный реактор в локомотив поезда посетила выпускников «Бауманки» А. Степанова и В. Шайкова в 1956 году.

По своей задумке, он должен был состоять из двух смежных секций. В первой из которых, размещалась реакторная установка, представляющая из себя цилиндр с графитовыми блоками высотой около двух метров, куда вставлялись циркониевые трубки с ядерным топливом. В качестве него был выбран естественный Уран, на 2% обогащенный изотопом Урана-235. Читать далее «Атомный локомотив»

Первый советский монорельсовый поезд

sharopoezd-zapsan

«Шаропоезд»: почему не получилось создать советский «Сапсан»

В августе 1933 года советское правительство приняло решение построить опытную железную дорогу от Москвы до подмосковного Ногинска. По этой линии предполагалось пустить новый вид транспорта — так называемый шаропоезд, который должен был развивать скорость до 300 км/ч. Какова же оказалась судьба амбициозного проекта? Читать далее «Первый советский монорельсовый поезд»

Космический челнок «Вьюга»

kosmitheskiy-thelnok-vyuga
Российский многоразовый космический челнок «Вьюга»

Чем является система «Вьюга», на разработку которой «Сколково» тратит солидные ресурсы 

Совсем скоро в России должен будет начать использоваться новейший многоразовый аэрокосмический комплекс под названием «Вьюга». Ничего подобного в стране не конструировали с советских времен, когда был сделан многоразовый космический корабль «Буран». Читать далее «Космический челнок «Вьюга»»

Размер имеет значение и в авиации

samolet-gigant-k-7

Что стало с советским самолётом-гигантом К-7

Идеи гигантизма плотно овладели умами советских конструкторов предвоенного времени. Стремление к грандиозным размерам проявлялось во всем — от архитектуры до военной промышленности. Начало 1930-х стало «временем прожектов», большинство их которых так и остались невостребованными. Многоцелевой самолет К-7, прозванный летающей крепостью, был именно таким — амбициозным, но не реализованным проектом советской авиационной промышленности. Читать далее «Размер имеет значение и в авиации»

Монстр, выезжающий из земли

bunker-na-kolesah

Бункер на колесах: зачем в СССР создали МАЗ, выезжавший из-под земли

Сдувая песчинки времени с истории советской техники специального назначения, не перестаешь удивляться разработкам отечественных инженеров. У нас могли не только запустить ракету в космос, но и… закопать автомобиль, чтобы он потом сам выбирался из грунтовой западни.

Иронии здесь нет, поскольку КШМ МАЗ-543 (Командно-штабная машина) представляла собой мобильную фортификацию или передвижной пункт управления «Редут» с оборудованием и персоналом. Читать далее «Монстр, выезжающий из земли»

Легендарный внедорожник

НИВА_экстрим

Внедорожник «Нива» производится на протяжении 36 лет! С 1977 года и по настоящее время выпущено 1,8 миллиона автомобилей «Нива», из них более 500 тысяч экспортировано более чем в 100 государств

Я давно заметил, что автомобильная промышленность существует только в бывших империях* (не верите — проверьте). На самом деле речь идёт не только об автомобильной промышленности, но и об авиации, космонавтике, ядерной энергетике и других высокотехнологичных отраслях. Почему так происходит — не берусь судить. Но, поскольку здесь речь идёт не об империях, а об автомобилях, предоставим читателям изучать историю империй самостоятельно. Читать далее «Легендарный внедорожник»