Река Голюбе. Глубокие плеса реки Голюбе — настоящий рай для спиннингиста, где ловятся 2-3 килограммовые ленки
На данном участке расположено около двадцати мелководных шивер и перекатов. Все они простые.
Препятствие 3. Шивера. Река делает резкий левый поворот (под острым углом), уклон русла резко увеличивается. Причалили к берегу для просмотра препятствия. Длина шиверы 400 м. В русле много камней, большая скорость течения. При прохождении препятствия трудное лавирование. Проходили двумя катамаранами, применяя взаимную страховку. Линию движения выбирали на плаву, лавируя между крупными надводными и обливными камнями. Шивера средней сложности.
Препятствие 4. Порог №2. Сразу после окончания шиверы река делает правый поворот на 90°. В этом месте и расположен порог. Длина порожка 20 м. Перепад высот – 2 м. НА выходе река сужается до 4 метров. Под левым берегом слив до 1 м и острый «зуб» в нем. Проходили, прижимаясь к правому берегу. Осмотр и прохождение делали одновременно с препятствием №3.
Препятствие 5. Порог №3. Отделен от предыдущего препятствия плесовым участком длиной 50-60 метров. Просмотр порога произщвели по правому берегу. Длина препятствия 400 м. Ширина русла в пороге 10 метров. Перепад 9 метров. В русле очень много крупных надводных и обливных камней. Линию движения выбирали на плаву, лавируя между глыбами. Страховку с берега не выставляли, так как она малоэффективна из-за большого количества камней.
Река Голюбе. Катамаран на входе в порог №3 (препятствие №5)
Препятствие 6. Порог №4. Расположен через 80 метров плеса, захламленного камнями, отделяющего его от предыдущего препятствия. Длина 150 метров. Перепад в пороге 6 метров. Разведку произвели по левому берегу. Ниже порога поставили страховку – два человека со спасконцами. На выходе из таких препятствий страховка спасконцом с берега гораздо более эффективна, чем страховка катамараном с воды. Из-за массы камней катамаран лишен своего основного преимущества – маневренности. Порог проходили поочередно, сперва катамаран №2, затем катамаран №1.
Река Голюбе. Катамаран проходит порог №4 (препятствие №6)
Препятствие 7. Шивера. Сложная. Находится в 100 метрах от порога №4. Длина шиверы 100 метров. Перепад высоты 3 метра. Просмотр препятствия производили по правому берегу. Проходили одновременно обоими катамаранами, применяя взаимную страховку. Линия движения сложная.
Река Голюбе. Катамаран проходит шиверу (препятствие №7)
Препятствие 8. Порог №5. С предыдущей шиверой разделен 30 метрами спокойной воды. Длина порога 120 м. Перепад высот 5 м. Река делает крутой правый поворот и сужается в этом месте до 8 метров В месте сужения образовывается своеобразная горка (некоторое подобие слива, только со множеством камней). При прохождении порога катамаран №2 распорол об камни оболочку, а катамаран №1 пробил поддув. Оба катамарана были зачалены ниже порога при помощи спасконцов – с которыми мы установили страховку ниже порога в улове у правого берега. Предварительную разведку порога производили по правому берегу. Пока ликвидировали поломки судов, поочередно всеми участниками были просмотрены два следующих препятствия — №9 и №10.
Река Голюбе. На входе в порог №5 (препятствие №8)
Река Голюбе. Катамаран в пятом пороге
Река Голюбе. Прохождение пятого порога ( препятствие №8)
Река Голюбе. Ремонт катамаранов после прохождения порога №5
Препятствие 9. Шивера. Сложная. Находится на 70 метров ниже порога №5. Длина шиверы 200 метров. Перепад высот 4,5 м. Ниже шиверы выставили страховку – два человека со спасконцами. Проходили препятствие поочередно.
Река Голюбе. Общий вид шиверы (препятствие №9)
Препятствие 10. Порог №6. С препятствием №9 разделен плесом длиной 50 метров. Длина порога около 2 км. Порог представляет собой нагромождение валунов, выступающих на 0,5-1,5 м над уровнем воды. Перепад высот в пороге 34 метра. Нарисовать схему такого порога практически не возможно и не целесообразно, поэтому группа составила только схему выхода из порога. В связи с большой протяженностью порога и изобилием камней, организация страховки с берега не целесообразна. Поэтому порог проходили одновременно двумя экипажами, страхуя друг друга на плаву. Перед окончанием порога катамараны зачалились на камни у правого берега. Из-за большого количества камней скорость потока не велика – около 10 км/час. Поэтому не составляет особого труда выбрать большой плоский камень, плавно выходящий из воды, чтобы «наехать» на него. Зачалившись у правого берега, поставили страховку ниже порога. На выходе из порога река делает зигзаг – вправо – влево, сужается до 10 метров и падает на 3,5 м на участке в 20 метров. Проходили «падун» поочередно, — сначала катамаран №2, затем катамаран №1.
Река Голюбе. Катамаран проходит порог №6 (препятствие №10)
Река Голюбе. Катамаран проходит шестой порог
Препятствие 11. Шивера. Сложная. Находится через 70 метров каменистого плеса после порога №6. Длина шиверы около 2 км. Перепад высот 22 м. На выходе из шиверы сужение русла до 10 м и дорожка валов высотой 1 м. Проходили одновременно двумя катамаранами, применяя взаимную страховку.
Река Голюбе. Катамаран на входе в шиверу (препятствие №11)
Надо отметить, что большинство препятствий на данном участке однотипные: ширина русла около 30-40 метров, на выходе сужается до 7-10 метров. В месте сужения образуется водослив, образованный несколькими крутыми каменистыми ступенями. При подъеме уровня воды в этих местах будут крутые водопадные сливы высотой до 3 м с мощными пенными ямами.
Препятствие 12. Порог №7. Разделен с шиверой №11 стометровым плесом. Длина порога 50 метров, перепад высот 4 м. Вода сливается множественными сливами, через гряды камней, расположенные поперек русла. Порог просмотрели по левому руслу. Ниже порога поставили страховку спасконцами. Проходили поочередно катамаранами №1 и №2.
Река Голюбе. Катамаран в пороге №7 ( препятствие №12)
Препятствие 13. Шивера. Средней сложности. Расположена через 120 метров чистого и глубокого плеса после порога №7. Длина 200 м. Перепад высот 5 метров. В русле крупные камни, на выходе валы до 1 м. Просмотрели шиверу по левому берегу. Проходили одновременно, применяя взаимную страховку.
Препятствие 14. Шивера. Начинается через 80 метров после предыдущей. Длина препятствия 400 м. Перепад высот – 11 метров. Шивера каменистая. На выходе большой уклон. Вода проходит через множество валунов. Просмотр шиверы произвели по левому берегу. Прошли с взаимной страховкой, по ходу выбирая линию движения.
Река Голюбе. Ниже препятствия №14, река Голюбе делится на множество островов и разбоев
Препятствие 15. Через 150 метров плеса после препятствия 14 река делится на протоки галечными островами, поросшими растительностью. По берегам наносы плавника. Река мелководная. На протяжении 1 км нередко приходилось идти рядом с катамаранами. Далее около 800 метров сплошного каменистого «завала», где мы не шли рядом с катамаранами, а буквально тащили их по камням. Выход из каменистого «завала» представляет собой шиверу средней сложности, которую прошли сходу, используя взаимную страховку с воды.
Река Голюбе. Около 800 метров русло реки представляет собой сплошной каменистый «завал»
Река Голюбе. Катамаран проходит препятствие №15 (шивера)
Препятствие 16. Порог №8. Препятствие средней сложности. Две протоки стекаются в одно русло шириной 40 метров. В русле много камней. На выходе из порога река сужается до 8-10 м и образует пологий водоскат. На 20 метрах река падает на 4 метра. Порог просмотрели по правому берегу. На выходе поставили страховку со спасконцами. Проходили порог поочередно.
Река Голюбе. Катамаран в пороге №8 ( препятствие №16)
Препятствие 17. Шивера. С препятствием 16 разделена 80 метрами плеса. Длина шиверы 4 км. В русле много камней, но количество надводных и обливных камней уменьшилось, возросла глубина, поэтому проходить шиверу значительно проще, чем предыдущие препятствия. На поворотах реки уклон резко возрастает, образуя невысокие ступенчатые сливы. Плесовых участков нет, однако в некоторых местах есть суводи, удобные для зачаливания. Шивера на всем протяжении хорошо просматривается с воды, поэтому проходили её без предварительной разведки с берега.
Техническое описание реки Голюбе. Страница 1
Техническое описание реки Голюбе. Страница 2
Техническое описание реки Голюбе. Страница 3
О водном туристском (катамараны) походе пятой категории сложности по Забайкалью /пос. Уакит — р. Уакит – р. Ципа – переход на р. Голюбе – р. Голюбе (первопрохождение) – р. Бамбуйка – р. Витим – пос. Витим/, совершенном с 15 июля по 11 августа 1988 г. группой туристов Полтавского ОСТЭ, руководитель Проваторов Игорь Германович
Справочные сведения о путешествии
Общая характеристика района путешествия
Транспортная характеристика района путешествия
КРАТКИЙ ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОБЗОР РАЙОНА ПУТЕШЕСТВИЯ
- Забайкалье
- Рельеф бурятского Забайкалья
- Климат и сейсмичность бурятского Забайкалья
- Растительность бурятского Забайкалья
- Животный мир бурятского Забайкалья
Население и населенные пункты на маршруте
Туристская характеристика маршрута
Подъезды группы к начальной точке маршрута и отъезды
- Погодные условия на маршруте
- Техническое описание реки Ципа
- Техническое описание пешеходного перехода
- Техническое описание реки Голюбе
- Техническое описание рек Бамбуйка и Витим
- Карты рек Ципа, Голюбе, Бамбуйка, Витим
- Итоги путешествия, выводы и рекомендации
О том же самом, только немножко лирики: «Таежные мили»
©Игорь Проваторов