Поднявшись вверх по правому притоку Ципы — реке Воймакар (в районе препятствия №53) был обнаружен ледник в котором группа радостно «извалялась»
Пр. 47. Порог №7. Длина порога 150 м. На входе в порог пологий слив около 3 м и за ним валы 3,5-4 м. Проходили одновременно пороги №7-8. При прохождении катамараном №2, который шел первым, выставили страховку спасконцом ниже порога №7 и спасконцом и корабликом ниже порога №8. Катамаран №2, пройдя пороги, встал на страховку с воды ниже порога №8. Катамаран №2 проходил порог по центру, а катамаран №1, сделав кормовой траверс, прошел между сливом и левым берегом.
Прохождение 7 порога Ципы
В пороге №7 реки Ципа
Пр. 48. Порог №8. Расположен в 120 м ниже порога №7. На входе в порог сливы и валы высотой до 3 м. Длина порога 200 м. Трудность прохождения валов состояла в том, что все они расположены под различными углами по отношению друг к другу. Катамаран №2 проходил порог по центру – по самым большим валам, зайдя по краю первого – самого мощного слива. Катамаран №1 зашел в порог у левого берега с последующим переходом в центр и вправо. Чалились ниже порога – в улове у правого берега. Пороги №7-8 приходили на разгруженных катамаранах. Рюкзаки привязали ниже порога №8.
Прохождение порога №8 на Ципе
Пр.49. Порог №9. Расположен на правом повороте реки. С порогом №8 его разделяют 150 м плеса. Длина порога 400 м. Ширина реки на входе в порог около 100 м, на выходе из препятствия сужается до 30 м. Основной поток уходит от центра к правому берегу. Через всю реку идут мощные, беспорядочные валы высотой до 3 м. В центре порога небольшой прижим к правому берегу. При прохождении, оба катамарана входили в порог по центру, с последующим перемещением к правому берегу. Чалились в улове у правого берега, ниже порога. Страховку осуществляли, так же как и при прохождении порогов №7-8.
Прохождение порога №9 на Ципе
Уровень воды при прохождении порогов №7-9 был на 1 метр выше среднего.
Пр. 50-51. Перекаты. Простые. Шли по центру без просмотра и с взаимной страховкой.
Пр. 52. Шивера. Мощная. Валы до 2,5 м. Проходили без разведки с берега, с взаимной страховкой судов.
Пр. 53. Шивера. Мощная, ширина русла до 200 м. В русле много подводных и обливных камней. Произвели разведку по правому берегу. Проходили с взаимной страховкой по основной струе, выбирая оптимальную линию движения.
Пр. 54. Порог №10. Расположен на правом повороте реки. Длина 400 м. В пороге беспорядочные стоячие валы 2,5-3 М. Основной поток идет под правым берегом, через крупные подводные плиты. Просматривали порог по правому берегу. С правого берега – ниже порога выставили страховку корабликом. Катамараны проходили поочередно — №2 и №1, войдя в порог под левым берегом, переходили в центр, а затем чалились в улов у правого берега. Катамаран №2 при прохождении порога №10 перевернулся, при этом сам зачалился в улове правого берега при помощи веревки, натянутой корабликом.
Переворот катамарана в пороге №10 реки Ципа
Пр. 55-56. Шиверы (простые, не требующие разведки). Проходили по основной струе.
Пр. 57-59. Шиверы (не сложные). Хорошо просматриваются с воды. Шли без разведки, применяя взаимную страховку.
Пр. 60-62. Перекаты (простые). Хорошо просматриваются с воды. Шли без разведки по основной струе.
Пр. 63. Шивера. Просмотрели по левому берегу. Валы до 2 м. Проходили по центру с взаимной страховкой.
Пр. 64. Шивера (мощная и сложная). Основной поток идет вдоль правого берега. В центре и слева большие обливные камни, на выходе из шиверы – у левого берега – большие подводные плиты. Валы до 2 м. Просмотр произвели по левому берегу. Проходили у правого берега по основной струе, страхуя друг друга.
Пр. 65. Шивера (не сложная). Прошли с взаимной страховкой по центру.
Пр. 66. Шивера (порожистого типа). В шивере валы до 3 м. Камней нет. Разведку делали по левому берегу. Проходили по центру, применяя взаимную страховку.
Пр. 67. Порог №11. Расположен на правом повороте реки. Из-за подъема воды (затоплены камни) оказался довольно простым в прохождении. В пороге валы до 2 м. Основная струя идет вдоль правого берега. Порог просмотрели по левому берегу. Проходили, прижимаясь к левому берегу, сразу двумя катамаранами, применяя взаимную страховку.
Техническое описание реки Ципа. Страница 1
Техническое описание реки Ципа. Страница 2
Техническое описание реки Ципа. Страница 3
Техническое описание реки Ципа. Страница 4
О водном туристском (катамараны) походе пятой категории сложности по Забайкалью /пос. Уакит — р. Уакит – р. Ципа – переход на р. Голюбе – р. Голюбе (первопрохождение) – р. Бамбуйка – р. Витим – пос. Витим/, совершенном с 15 июля по 11 августа 1988 г. группой туристов Полтавского ОСТЭ, руководитель Проваторов Игорь Германович
Справочные сведения о путешествии
Общая характеристика района путешествия
Транспортная характеристика района путешествия
КРАТКИЙ ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОБЗОР РАЙОНА ПУТЕШЕСТВИЯ
- Забайкалье
- Рельеф бурятского Забайкалья
- Климат и сейсмичность бурятского Забайкалья
- Растительность бурятского Забайкалья
- Животный мир бурятского Забайкалья
Население и населенные пункты на маршруте
Туристская характеристика маршрута
Подъезды группы к начальной точке маршрута и отъезды
- Погодные условия на маршруте
- Техническое описание реки Ципа
- Техническое описание пешеходного перехода
- Техническое описание реки Голюбе
- Техническое описание рек Бамбуйка и Витим
- Карты рек Ципа, Голюбе, Бамбуйка, Витим
- Итоги путешествия, выводы и рекомендации
О том же самом, только немножко лирики: «Таежные мили»
©Игорь Проваторов